要想将心得体会写得更有意义,就必须保证将个人的内心感悟做到具体分析,当心理有了不少触动后,我们首先需要静下心来,认真记录好心得,以下是美篇巴巴小编精心为您推荐的司机班心得体会5篇,供大家参考。
司机班心得体会篇1
一、基本情况
我叫xx,自19xx年起从事汽车驾驶员工作至今,现在从事汽车驾驶员工作,0xx年x月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书;20xx年x月参加市人事局组织的培训考试后,取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为:a1-a2车型。
二、业务能力
因为我父亲就是一名老司机,我很小的时候就经常跟随父亲维修和保养各种车辆,对汽车的很多配件及工作原理就略有了解,自从我手握方向盘以来,始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识,不断学习和充电,平时总是随身携带着一个小笔记本,行驶途中出现故障,都要悉心记下,认真分析解决;在对车辆进行维修时,总是随时和维修师傅进行交流,对汽车出现故障的原因进行分析,探讨对增加汽车使用寿命及节省油耗方面有利的驾驶操作方式,以便吸取教训,杜绝在以后的驾驶中出现同样的不当驾驶错误,而不是“下车走人,修好开走” 。平时能够定期对车辆进行养护,遵循“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”五勤原则,勤检查车辆,做到对自己驾驶过的每一辆车的性能都了如指掌,这样才能防隐患于未然,保证
行车安全。随着驾龄的增长,我的汽车驾驶水平已日臻纯熟,对汽车性能的了解也不断深入,常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他们传授一些驾驶经验,同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题,并能提出好的解决方案,得到了大家的认可。
三、业务成就
做为一名汽车驾驶员,我深知安全行车的极端重要性,始终保持着一份清醒。二十年来,我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习,严格按照机动车辆操作规程驾驶,不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例,并在实践工作中不断总结经验,培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习,认真遵守交通法规,安全行车。不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。二十年来安全行车超过120万公里,从未出现一起安全责任事故。
三、工作表现
在日常的工作中,积极贯彻单位有关车辆管理的政策、规章,按时完成车辆年检和驾驶员年审,自觉做到个人利益服务集体利益,局部利益服务大局利益;坚决服从领导分工,不挑肥捡瘦,不怕脏不怕累不怕危险,随时做好出车前的准备工作。不论领导安排什么工作,我都认真地去履行好,始
终做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情,从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁,车况良好,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,在对车辆的维修方面,小的毛病尽量自己处理,对大的问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修,勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。
积极参加单位组织的各项活动,在平时的工作学习中,我深深知道众人拾柴火焰高的道理,能够做到团结同事,在工作、生活中互相帮助、互相支持,并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验,不断提高自身的工作能力和水平。
四、奖励
二十多年来,我付出了很多,也得到了很多,由于我热爱汽车驾驶工作,爱护车辆,工作一直勤勤恳恳、任劳任怨,遵章守纪,团结协作,具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,赢得了领导和同事的认可,20xx年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。
尽管经过一些努力,我的业务水平较以往提高了不少,工作也得到了领导和同事们的认可,但还需进一步改进和提高,做到精益求精。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,与老同志比,与专业技术高于自己的
同志比,不断寻找差距,不断创造自身的专业技术价值;加强理论和业务学习,不断提高政治思想和业务技术水平。我将在以后的工作中更加从严要求自己,不断努力工作,在单位领导的带领和同事的帮助下使自己的工作达到一个更高的层次,以饱满的热情投入到本职工作之中去。
司机班心得体会篇2
这次很有幸的参加省机关幼儿园的培训,培训的内容是关于幼儿午睡管理和常见的意外事故。我们知道在幼儿园里,幼儿的健康是最为重要的,做什么事情都要以安全为主。我们也知道保护孩子们的健康是我们的义务,但有时意外我们是避免不少的,所以,作为一名幼教老师,除了掌握必要的教学技能之外,还要了解熟悉一些安全上的一些处理方法与措施。为此很感谢这次的培训,让我对午睡方面的管理与幼儿遇到意外事故的处理方法。以下是我对这次培训内容的见解。
今天由两位保健主任给我们讲这次的培训,一开始给我们讲的是马老师,培训内容是关于幼儿午睡管理。一开始,马老师给我们讲了很多关于幼儿园的午睡安全事故的案例,我们也有所了解,最近这些年也发生了关于午睡的好多安全事故,这些都是幼儿老师的疏忽造成的,都是由一些不起眼的小事引起的,听到这些,自己都后怕,本应是开开心心的孩子,一下子就没了,家庭的整个希望也没了。所以在午睡方面要提高警惕,做好记录,做好观察等。特此,马老师以他的经验告诉我们,在幼儿午睡时,主班老师和值班老师应该怎么做,给了我明确的答案。
一、加强安全管理需求
二、提高保育质量的需求
1、保教合??
2、多方合作
3、齐抓共管
4、促进发展
三、促进专业成长需求
1、明确午睡安全管理
制度
2、熟悉幼儿午睡常规要求
3、掌握突发事故处理方法
4、执行午睡检查反馈机制
(1)实行
行政
管理双管齐下的巡班制度
(2)做好
班级
午睡情况记录
(3)加强家园联系的沟通反馈:反馈睡眠情况、了解个体差异、共同寻找对策。
以上是马老师大致的培训内容,从这些内容中,说明了午睡的管理制度要严谨,要系统化,要做好措施,老师要提高警惕。
接下来是由何老师讲关于幼儿常见的意外事故与处理方法如:
一、幼儿游戏时受伤:这种情况是意外事故引起的,即使教师在场,幼儿的伤害也往往是不可避免的。但幼儿园没有尽自己的义务,就很难证明自己没有过错的。
二、因教学设施引发的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在着安全隐患,一旦发生事故,幼儿园必须承担相应的责任。老师要提高警惕。
三、窒息:异物进入气管,最初可引起连续性咳嗽,继则出现呼吸困难,可引起窒息死亡。
处理方法:1、背部叩击法2、胸部冲击法3、胸部按压法
四、触电急救:发生触电后,在自己安全的情况下,立即使患儿脱离电源,关闭电门。
处理方法:幼儿触电后,可立即检查患儿的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳,马上进行人工呼吸。人工呼吸应耐心,不可随意放弃抢救机会。在坚持人工呼吸的同时,必须立即联系急救中心130求救。
五、脱臼:表现为肿胀、疼痛,运动活动受限
处理方法:确定脱位后,立即将脱位肢体用三角巾适当固定后送往医院,争取早点复位,受伤后暂时进食,以免复位时使用麻醉剂引起呕吐。
六、烧(烫)伤
处理方法:脱离烧(烫)伤源。立即用大量流动冷水浸冲局部降温10分钟,随即脱掉被热源浸透的衣服等。
七、鼻出血:发生鼻出血时,紧张或大哭、用力揉擦鼻子等均会加重出血。
处理方法:应立即将幼儿抱起取半卧位,大龄
儿童
可采取直立式直坐位,但不要低头或者后仰位。或按住轻按鼻翼。再或许查看幼儿那边鼻子出血,按住相反手的中指上面一节。
八、鼻异物
处理方法:小异物可嘱咐儿童紧按无异物的鼻孔,用力挤出,或打喷嚏,使其出。
九、耳异物
处理方法:植物性异物,体积较小可嘱咐儿童头歪向异物侧,单脚跳,使其自然脱落,动物性异物,可用手电筒放在耳边诱导昆虫自行爬出。如效果不好,应去医院取出。
十、眼异物
处理方法:千万不要用手揉眼睛,以免擦伤角膜,应立即用眼药水冲洗眼睛,将异物冲出。
十一、咽部异物
处理方法:孩子被异物卡住后,让他张大嘴,将舌头压下,用镊子轻轻夹出,如是鱼刺,可用米醋饮服。
十二、脑震荡
处理方法:幼儿摔伤后,要24小时观察发现异常,随即时送往医院。
十三、手扎刺
处理方法:将镊子或缝衣针在火上烧一烧,并将伤周围皮肤擦洗干净,顺扎方向将刺挑出或拔出,然后用手挤一挤,出口滴血,再些酒精。必要时打伤风针。
在这次培训中,受益匪浅。对幼儿午睡与幼儿意外事件的处理有了更深的认识与熟悉。为此,感谢这一次的培训。
司机班心得体会篇3
我局职工在局领导正确领导与关心关怀下,生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高,私家车渐渐成了大家的代步工具,从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高,所写心得难免会有不足和错误,恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如,有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感,这时我只要把车速放慢一点,心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时,要慢一点的开车。
二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面状况,提前决定和决定。前后左右的动态,要在大脑里及时决定准确,及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律,谁不遵守,谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪,要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自我和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车,不疲劳开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,就是家庭幸福的保障。
司机班心得体会篇4
一幢大楼电梯运行是否舒适正常,很大程度地体现了大楼物业设备管理水平的高低。电梯作为一种特殊设备,其维护保养一般由专业的电梯维护保养公司进行,但电梯的运行质量却由物业公司直接对业主负责,物业公司电梯设备管理人员担负着确保电梯正常运行的重要职责。
维护与监管、专业与非专业,怎样调和二者之间的矛盾,确保电梯运行的质量?作为电梯设备管理人员,怎样抓住电梯维保管理的切入点,提高自己的业务水平?笔者从事电梯维护保养管理多年,获得六点心得体会。
一、以诚相待、共同参与
很多物业公司管理者都有这样一种看法:物业所辖电梯已与电梯维保公司签订了维保合同,涉及电梯的任何问题都是电梯维保公司的问题,物业公司电梯维保管理人员的责任就是电梯有问题时即时通知电梯维保公司。也有少数物业公司认为,电梯维保公司与物业公司就是从属关系,电梯维保公司的工作一切都应当听从物业公司的。这些不正确的观点都会直接或间接地影响到物业公司电梯管理人员和电梯公司维保人员的关系。
笔者曾观摩一物业公司设备管理,看到过这样一幕:该公司电梯设备管理人员和电梯维保公司维修人员因电梯问题发生争执——一段时期该公司所管理大楼货梯门回路频频出现故障,给业主正常货物运输带来不便,业主多次投诉。物业公司电梯管理人员认为电梯维保公司维修人员没找到电梯门回路故障频发的真正原因,没做好维保工作,拿钱不干事;电梯公司维保人员指责物业电梯管理人员没有做好电梯的日常管理,运货小车经常撞击轿门,是电梯门回路多次出问题的直接原因。顾及与物业公司关系,维保人员没多少底气,但掩不住一肚子怨气。
笔者认为,该物业公司电梯管理人员和电梯维保公司维修人员二者都有问题——一方没做好电梯日常管理,一方做好设备维修后没有给另一方提供相关的信息反馈。但真正的问题是二者之间的关系问题——双方互不信任、相互推诿。
那么,物业公司电梯管理人员和电梯公司维保人员应当保持怎样一种关系才利于电梯的维保及正常运作呢?笔者认为,双方应当秉持以诚相待、共同参与的精神,确认各自在电梯维保及日常管理中的位置,相互尊重、目标一致,不相互角力,这样才能齐心协力确保电梯运转正常。
二、制定计划、有的放矢
电梯维保公司都有自己的电梯保养作业流程和相应的作业报告(作业单),由于该作业流程是针对所有电梯客户,具有其普遍性,但对特定电梯的保养维护缺乏针对性。笔者浏览过多家电梯维保公司的保养(维保)作业单,上面密密麻麻列满了从机房到底坑各部位(部件)的检查项目。而实际操作是除安全回路必查以外,很多检查项目只能做到走马观花。那么,如何确保电梯维保工作的质量呢?笔者认为,有针对性地编制物业公司维修部的电梯日常巡检表及维保计划和作业表是一条重要途径。
在日常巡检表中,要求电梯维保管理人员加强对电梯设施的监管,采用“望、闻、问、听”的办法,实时了解电梯的运行质量。“望”即对电梯机房、轿厢等部位的设备是否异常进行肉眼判断;“闻”即对关键设备和关键部位(特别是电气设备)是否有异味进行确认;“问”是了解乘梯人员的感受;“听”是在机房或乘坐电梯时感受是否有异响情况存在。发现有异声、异响、异味及乘梯人员反映的异常情况,电梯管理人员就要及时对情况进行性质认定,做好相关记录,并根据性质情况决定是否采取停梯并通知电梯维保人员。
在维保计划和作业表方面,首先应参照电梯维保的相关资料,与维保公司密切沟通,根据电梯具体情况制定电梯的中、长期维保计划。其次是汇总电梯日常巡检表所列问题,按轻重缓急列入电梯作业表中,以此对电梯维保公司的维保活动提出具体要求。这样,维保公司的日常维保活动就完全纳入了物业公司的掌控之中,做到目标明确,有的放矢。
三、不断学习、胸有成竹
不断学习和掌握电梯维保的相关专业知识是做好电梯维保管理工作的基础,也只有对电梯运行原理和维保技术特点有了一定的了解,电梯维保管理人员才能真正做好电梯的维保管理工作,做到胸有成竹。
笔者经过多年的实践,认为电梯维保管理人员对电梯相关知识的学习和了解应侧重三个方面:1、掌握电梯运行原理和系统分类。对电梯运行原理的掌握会在维保管理人员的头脑中形成一个“活生生”的电梯,使电梯维保管理人员在电梯出现故障时,在第一时间对问题进行性质区分。掌握电梯的系统分类,能帮助电梯维保人员明确故障范围。2、了解电梯常规保养内容和常见故障的常规处理方法。电梯作为一种常用的技术比较成熟的特种设备,其保养和维护也都有章可循,有矩可蹈。了解和熟悉相关知识,才能掌控电梯维保的方向和进度,做到操之在我。3、对特定部件、构件有一定的认知。电梯包含一些特有的部件、构件,例如曳引机、速断开关、安全钳、旋转编码器等。特定部、构件处于电梯一些特定的位置,担负着重要的作用,是电梯正常运行的必要保障,对特定部件、构件有一定的认知,才能在电梯的维保管理中突出重点,抓住重心。
四、紧抓维保重点、做好旁站管理
电梯公司的维保人员和物业公司的设备管理人员代表着各自公司的利益,在电梯维保作业中,难免公司利益之间相互冲突;同时维保人员良莠不齐,也不能排除个别维保人员业务能力较差和职业道德低下。因此,在尊重维保人员的职业道德和专业素养的前提下,紧抓维保重点,特别是重点部位、关键问题处理时的旁站管理,显得尤为重要。
2005年,笔者参与一起spvf电梯死机故障处理的'旁站工作,因其不能写入楼层数据,维修人员在检测几组电压数据后立即提出故障点是plc控制板,要求更换。一个专用plc控制板报价三千多元,公司是否该出这部分钱?由于全程参与了维保人员的检测过程,笔者参照电气图纸,以及前期同类故障处理的经验,提出故障点不一定是plc控制器,该型号电梯只有在打到下减速开关并在机房按下输写开关后,才能进行电梯楼层数据的输入。后经查是行程开关位置已经偏离了轿厢撞板的位置,导致无法打到开关所致。对开关安装位置进行适当的调整后,重新按规范程序输写楼层数据,再送电试机,电梯恢复了正常运行。试想如果没有对该工作进行旁站,则无从对其工作质量提出质疑。
五、注重细节、富于创造
在对笔者所处大厦的电梯维护工作中,曾经出现了这样一个问题:几部电梯轿门的光幕开关保护膜片松动,在电梯运行中总是发出细小不绝的颤动声。怎样解决?维保方提出更换膜片,但是除了膜片与膜片框配合间隙过大外并无其他影响使用的问题,更换理由显然不充分。使用玻璃胶粘接可否解决这个问题呢?但不能确保玻璃胶对膜片不够成腐蚀且不影响红外对射。在双方人员多次讨论后,最后我方人员大胆提出用煮熟的糯米粘接。原因有二:1、煮熟的糯米不具有腐蚀性;2、煮熟的糯米在光幕维护中便于清除。这一大胆带有创造性的方法最后被证实效果良好,既在一定时间内解决了光膜膜片的颤动,又可以反复使用。
六、知己知彼、百战不殆
在与电梯维保公司互动中,由于双方利益点不一致,矛盾在所难免,甚至“短兵”相接,这时对设备的熟悉程度和对维保工艺的了解程度是决定双方“输赢”的关键。
笔者所工作的大厦五部电梯轿箱内层招及层显改造费用谈判中,电梯公司前期报价为三万一千多元。对于对方的这一报价,我方不能接受,立即对这一所谓“工程”的性质、范围、工程量进行研究、判断。由于我方电梯维保管理人员对电梯设备构成相当熟悉,对该工作所涉及的工艺流程相当了解,确定其工程量只包含对电梯层显显示程序数字值设置上的一定更改和部分内层招膜片的更换,两人一天即能完成。在后续的谈判中,我方完全掌握主动权,经过多次谈判,对方最终不得已以涉及“知识产权”为改造费用诉求基础,最终合同价为一万二千元,我方既赢得了此次较量的胜利,又为公司节约了大量的费用。
物业电梯设备管理作为物业设备管理中极为重要的一环,需要物业设备管理人员在现实工作中进行长期不断的探索和实践。同时,物业设备中的特种设备种类繁多,做好电梯特种设备的维保管理工作,相信也会对其他特种设备维保管理工作带来有益启发和帮助。
司机班心得体会篇5
光阴荏苒,转眼间一年又过去了。这是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。刚刚过去的一年里,在领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。现对今年工作加以总结:
一、潜心学习,自觉锤炼
工作中,我能够认真学习汽车理论和建筑行业知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对本质工作的正确认识,从思想上,行动上,与公司要求保持一致。严格规范自己的言行,坚持以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己。阅览有关网站,熟识汽车的各种性能及建筑行业相关信息,掌握汽车故障排除技巧和建筑行业相关信息,努力提高自己的业务技能。
二、爱岗敬业,尽职尽责
从公司成立至今,短短的几年时间目睹了公司蒸蒸日上,充满活力,空前繁荣的局面,更加坚定了我为公司搞好服务,为公司的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到公司工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。坚持轻伤不下火线,一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
三、勤于修检,保障安全
作为一名司机,时刻牢记自己肩负的重任,以确保领导和同志们乘车安全为己任,在驾驶中保持高度集中,并严格按照操作规程和道路交通规则,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习。经常查阅交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。通过这一年的学习与实践,使自己有了很大提高,但是与领导和同事们的要求相比,还存在一定的差距,在今后的工作中,我会谦虚谨慎,努力学习,以此来实现自己的价值,争取为公司的发展贡献更多的力量。
展望未来,在前一年工作的基础上,做好本职工作的同时,还积极的参与了业务方面的工作,对业务方面有了更深一步的实践,因此在未来一年,也更希望学习更多的专业知识,努力完善自我,让自身价值得到更高的提升。在公司领导的带领下,为公司更蓬勃的发展贡献我的青春。
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