每天，伴随着清晨的第一缕阳光，小明开始了他一天的工作——检查车辆。大到车体尺寸，检修质量，小到配件的更换，小明都力求做到事无巨细，不遗毫发。机车车辆的检修工作枯燥辛苦，与小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的机车零件。为了检查车辆零件的质量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身脏都是家常便饭的事儿。车间大型机器较多，安全问题必须时刻注意。在外人看来，这样的工作可真是“脏、乱、差”。但是在小明看来，他的工作，有着非比寻常的责任与意义。他对我说：“这车辆安全，是最重要的。咱们手底下一个小小的细节，也许就牵扯着好多人的安危呢。所以我每天只要把车检好了，就很自豪啦！”。

小明告诉我，刚参加质检工作的时候，他负责检查了一个队规的车辆，由于仅按照规章检查了配件问题，他反而忽略了做基本简单的问题。队规时，问题被发现了。由于他的疏忽大意，他差点造成了车辆的安全隐患，他所在的车间也因此受到了影响。从那以后，小明检车就小心再小心，认真再认真。因为他知道，自己肩上的责任很重，他肩负的，绝不只是他自己的安危与荣誉。

也许是因为早年的军旅生活，使得小明比常人多了一份坚韧与执着。质检的工作，他一干就是三十年。寒来暑往，春露秋霜，检修车间里，总能听见小明“叮叮当当”的敲车声。在小明看来，检修的工作虽然枯燥，却让他觉得踏实。他说，工作光凭一腔热血远远不够，责任心和技术基础才是做好质检工作的前提。只有在打好知识基础和技术基础的前提下，以责任心为动力，才能驱使自己几十年如一日的认真完成工作。

就在去年，小明还被评选为20xx年度包头西车辆段的“优秀共产党员”，同样身为一名共产党员，我为自己身边有这样的榜样而感到自豪。在不久的将来，我也要进入车间学习，而小明的脚踏实地，成为了我学习做事的标准。希望我以后，也能像他一样，秉承一颗赤子初心，做人踏踏实实，做事认认真真。

车间班组的优秀事迹材料篇2

2020年，铁运公司完成铁路拖带量531万吨，再次刷新港口生产历史记录。沉甸甸的数字背后，饱含着铁运公司车务车间25名“铁汉子”的心血和汗水，他们在平凡的岗位上，用自己的青春和热血，谱写了港口铁路新的篇章。

防疫生产“两手抓”

2020年年初，面对来势汹汹的疫情，车务车间迅速响应上级保电煤输送工作要求，克服出行受阻、人员极度紧缺的困难，根据每日生产任务，合理调整人员班次表，及时联系转岗至其他部门的“老师傅”顶岗，缓解调车作业压力，保障生产顺利进行。

3月份，车辆集中到达，货物品类繁杂，调车作业钩活增多，车务车间在认真落实疫情防控措施的前提下，一方面与国铁枝城站积极协调，力争到达车辆能随到随拉，站内空重车随时排走，另一方面优先考虑排重排空，宁愿调车人员多干活，也要腾空股道接车，确保枝城站和公司站场的通畅。

正是得益于车务车间严格落实疫情防控、提高效率、压缩停时的措施，3月份，铁运公司创下了铁路拖带量60.4万吨的历史新高。

严管厚爱保安全

铁路行车作业安全风险大，稍有不慎，就可能引发事故。车务车间始终将安全生产摆在首要位置，通过严管与厚爱筑牢安全防线。6月5日上午，一名调车长上岗作业时,未按规定将手机交由车间统一存放保管。车间负责人发现后立即当面制止，毫不留情对其进行批评教育。事后，车间负责人又利用工作间隙和他谈心谈话，晓之以理，动之以情，帮助他消除思想包袱，从内心深处认识到安全生产的极端重要性。

2020年以来，车务车间员工执行《铁路行车安全细则》《行车主要岗位手机集中管理暂行办法》的自觉性和规范性得到进一步增强，没有发生一起安全事故，优质高效完成了生产任务，向公司递交了一份满意的答卷。

互帮互助促提升

为帮助新进员工尽快融入工作环境，车间安排经验丰富的老师傅，通过一对一、面对面地“传、帮、带”，指导他们学习岗位安全操作规程，手把手地教他们在现场进行实际操作。2020年，车间通过师带徒培养了5名调车员，晋升了2名调车长，使调车作业中坚骨干力量得到进一步加强。5月22日，在集团2020年调车员技能竞赛中，李家宇、谭恒、严明法分别荣获前三名。同时，通过调车员技能竞赛，进一步提升了调车人员的安全意识和业务素质，为保障铁路行车作业安全高效奠定了基础。

车间班组的优秀事迹材料篇3

保运一区一队，是我区技术含量相对较高的班组。该班组肩负着我矿老副井、新副井、主井三个提升井口日常检修安全及维护工作，同时还负责了我矿两个抽风井的维护任务。尽管该班组所肩负的任务巨大，但是该班组成员从未叫苦叫累，而是以乐观积极的心态，坚忍不拔的精神，一次又一次地完成了矿及区所下达的各项任务。

该班组在20xx年度工作中表现突出，各项工作圆满完成，得到了我区领导班子一致赞扬。尤其是在反浪费，厉行节约资源方面更是尤为突出。

以前该班组日常检修时遇到设备损坏，轴承出现异常等情况时，首先想到的不是去修而是去换。因此很多刚换上去不就的设备材料，却因某种原因出现故障再一次被“检修工”当作问题部件给淘汰，再一次换上了新设备。这不仅造成了设备资源浪费，还加重了我区材料费用的负担。从而使这个班组的“检修工”被周围同事戏称为“换机工”，然而最近几年随着整个班组素质与业务水平的提高，该班组成员节约意识也相应提高。为了反对浪费，厉行节约，该班组制定相关奖罚措施，进一步强化班组管理，加大处罚力度，力争从源头上降低生产过程中的各种浪费。使班组成员的思想由“坏了就领新的”想法转变成了“省下了就是挣到”的理念。从小事做起，一个轴承、一颗螺丝乃至一根铁丝，都要利用或及时回收返库，以旧换新，对一些坏的滚动罐耳、丝杆、油缸、齿轮泵等进行修复再利用。该班组在20xx年紧在滚动罐耳修旧修旧利废这一方面就为我区节省了近八万的材料费用，整个班组成员默默地尽着自己的一份努力，从源头上，从行动上杜绝了浪费现象，在节能降耗这一反面为我区做出了巨大贡献。

几年来，一队以安全、质量、“五好一准确”优秀班组创建活动为契机，对员工奖罚分明，极大地提高了员工对班组管理的参与意识，全面提升了员工对于质量、安全、成本、诚信意识，调动了员工的积极性和创造性，增强了员工集体荣誉感和团队精神，提高了职工队伍的整体素质，促进了生产的发展。通过以上工作，一队成功的打造了优秀的团队文化。

车间班组的优秀事迹材料篇4

“人生最大的喜悦就是每个人都说你做不到，而你却完成了它！”这是小美最喜欢的一句座右铭。

小美是格力电器石家庄有限公司总装二分厂4a班一名员工。自20xx年入职以来已四年有余，从一名普通的操作工到班组中流砥柱，从一名辅助工到技能人才，除了时间的沉淀以外，更可贵的是他勇于奋斗，甘于奉献的精神。那一年还是学徒的他估计不会想到几年之后自己可以取得如此优异的成绩。

20xx年，默默无闻的小美成为了在总装分厂人尽皆知的明星。凭借扎实的技能功底，他在分厂举办的“工匠精神”打螺钉技能大赛上一鸣惊人，创造了xxx的记录。辉煌的背后，是日复一日的坚守和从不懈怠的勤勉。

刚到岗位的时候什么都不懂，师傅教什么，自己就做什么。但慢慢他发现如果仅仅是进行这种流水账一样的工作，自己并不能得到进步和提高。于是他开始主动出击，遇到不懂的问题就求教师傅和同事。稳重的性格让他能够沉下心来思考，也有毅力坚持。中隔板的固定没有一定的岗位技能使不能胜任的，而且还有可能出现钣金件划伤的危险。技能不熟练，跟不上生产节奏，频繁出问题，这对于每一个位新员工来说都会不可避免的，而对于小美来讲，将这个不适合时间缩减到最短，是他急需解决的难题。于是他就下班跟对班学习，去培训基地练习，每天要达到什么样的进步，都对自己制定了严格的要求。在自我追赶的过程中，小美在操作技能上慢慢的更加得心应手，他坚信：适合你的方法不一定适合我。在实际生产过程中小美认真观察，实地研究，对于岗位操作摸索出属于自己的一套规律，使自己工作效率以及工作质量得到了巨大的飞跃。

一件件优质的产品，无不凝聚着小美的心血和汗水。做专、做精、做细、做实的“工匠精神”在小美的身上体现的淋漓尽致。如今，小美依旧在自己的岗位时刻坚守着，看似平凡朴素，实则不平凡。

一个有品质的精细时代已经来临，这样的时代必将呼唤“工匠精神”。小美凭着对职业的敬畏、工作的执着以及产品负责的理念，创造一个不一样的人生。同时，也告诫我们，踏实工作、立足岗位、创先争优，只要你不甘平庸，就一定也能像大国工匠们那样在平凡岗位上演绎精彩的人生！

已经在一线坚守了四年的小美，正在用自己的实际行动，演绎着属于他的“工匠精神”。

车间班组的优秀事迹材料篇5

工电车间大小站工务班组主要对大佛寺（小庄）站的线路、道岔设备进行维护，大小站工务班组共19人，14名铁路线路维护工，1名材料设备管理员，4名驻站联络员。维护线路共计13条（6条电气化到发线，2条装车牵出线，3条机待线，2条边修线），单开道岔20组。

一、坚持安全管理，强化安全意识

工电车间大小站工务班组自成立以来，每天坚持早班会“讲安全、讲质量、讲任务”，坚持每天进行一处危险源及防范措施学习、每天由员工分享一篇自身经历的安全小事故学习，每周开展安全事故学习并对事故发生的原因及防范措施进行讨论、写心得体会，每周学习专业业务知识，坚持按照工作流程、工作标准执行，建立“三岗”互查（青安岗、党员先锋岗、行为观察员）等方式，并结合各自岗位进行“举一反三”，严格落实车间各项规章制度。

针对突发应急故障处置，大小站工务班组开展了钢轨断轨切割、更换接头夹板、联合电务班组开展钢轨绝缘破损轨道电路闪红故障、联合大小站开展机车脱轨起伏等共计4次应急演练，有效提高班组员工在突发状态下的应急处理能力。

大小站工务班组上半年来，总计进行设备维护53次，严格按照各类安全文件要求，坚持开展隐患排查工作，处理线路隐患89条，确保了全年设备“零故障”，保障了铁路运输的安全。

二、整治线路病害，保障安全生产

工电车间大小站工务班组除了对线路病害进行整治以外，完成了大小站全站场股道清筛，标准化步行板铺设，线路大机捣固作业及装车仓铺设橡胶板工作。

为打好标准化站场建设基础工作，车间组织人员、机械设备对线路进行清筛工作，大小站工务班组成为清筛工作中的主要力量。积极配合车间对两站站场线路清筛共计12.75公里。

三、打造精品线路、岔区

为了接发车、检车、巡线等作业时，确保作业人员行走的安全性及站场环境维护，大小站工务班组积极配合全站场铺设步行板施工，共计铺设步行板31878块，铺设线路5.1公里。

为打造精品线路，大小站工务班组在车间的领导下，与西铁局大型机械积极沟通协调，利用大机捣固养护作业车对两站线路进行病害集中整治。大机捣固作业可使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准和线路维修规则要求；还可以提高道砟的密实度，增强轨道的稳定性。共计大型捣鼓线路完成14.27公里，处理线路病害37处。

大小站工务班组在工作中不断探索，为了打造精品岔区，为道岔的管理、维修、保养建立一个统一的标准，大小站工务班组以站场西岔区为示范点，对岔区道岔的几何尺寸，进行测量、起道、拨道、改道、捣固、打磨等，使几何尺寸均达到作业验收的标准。达到岔区外观干净整洁，道床道心道砟均低于钢轨顶面2-3cm,道床边坡符合“三平六道线”的标准。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、边坡线间平；六道线是指：石砟坡脚两道线、肩砟两道线、枕头两条线。道床内道碴饱满、均匀。）

一年来，大小站工务班组全员通过不断努力，出色的完成了公司及车间下达的各项工作任务，全面提升了基础管理水平。当然，以后的工作还需完善和改进，但我们相信只要不断的努力和追求，今后的工作会做的更好、更扎实、更坚实有效。

车间班组的优秀事迹材料篇6

综采一中队三班是来自五湖四海的兄弟，扎根于煤矿服务于煤矿，在任何情况下都与煤矿企业同呼吸共命运。全心全意为煤矿事业服务，坚持以人为本。三班在矿、队领导的正确领导下，班长黄明显与全班职工团结一致，统一思想，以安全为核心。以质量管理为重点，坚持团结与协作相结合，分工明确，责任分到个人，出色地完成矿、队领导交给的各项工作任务。

本班职工在册人数21名，管理从制度上着手，从规范化强化班组建设，班子成员首先认识到管理者吃苦耐劳和率先示范里打造优秀班组建设的所在和抓好现场安全生产的关键。始终坚持队级提出的安全理念“为了东怀的健康发展，为了综采一中队的荣誉，为了我个人和工友们的安全，我必须坚持做到安全生产，杜绝违章作业”的誓词。深入贯彻“以人为本，安全生产”不动摇，坚持从我做起，从细节入手，树立零违章理念。为此，班子时刻用言行带动全班职工，他们客服重重困难。20xx年3月份，由于地压的影响，两巷的底鼓比较严重，对两巷的安全出口带来很大的困难。在推采过程中进度缓慢下来，在班长的带领下，以班长为表率，坚持出勤，该班人员当月出勤都达到26个工日以上。人多了好清理上、下出口，也可以安全生产。本队当月推采进尺139米，产量10多万吨原煤，并且本班的月进尺达56.2米，本队当月产量创历史最高。而在4、5月份从1209工作面搬到1210工作面，由于底鼓严重，巷道比较小，给装架带来很大的困难。开始每个班只装得两个架，班长提出个建议，先把平台降得够高，而且装架用单体柱顶时排水要用水桶来接，这样才好装架，全班人员二话不说就按班长说的做，当班装液压支架5个，搬家仅用40天就顺利完成了矿下达的任务。

该班组在20xx年度工作中，表现突出，出色的完成各项工作任务。班组标准化建设，推采进尺中，多次领先，安全标准化验收达标，严格管理，作风过硬，以黄明现班长为首的全班人员，能严格执行矿、队的各项规章制度。在1210工作面，由于压力比较大，液压支架的大柱串液比较多，需要更换大柱。平时人家每班只换两条液压大柱，而该班每班更换了6条液压大柱，给工作带来了顺利的推采。今年以来，本队获得了4次安全完成当月产量奖，本年度本队产量达到79万吨原煤。这也是在全年工作中，生产组织网络，设备保养，日常检测到位均取得了满意的成绩。

过去的一年里，综采一中队三班创造了有目共睹的业绩。面对新的一年新的任务挑战，班组成员决心在今后的工作中，人人争先进，能吃苦能战斗的优良作风，力争在今后的工作中作出更大的贡献。

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